{"id":15859,"date":"2022-09-08T16:17:23","date_gmt":"2022-09-08T16:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/?p=15859"},"modified":"2022-09-08T16:17:25","modified_gmt":"2022-09-08T16:17:25","slug":"mercedes-benz-anuncia-demissao-de-36-mil-trabalhadores-no-abc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/2022\/09\/08\/mercedes-benz-anuncia-demissao-de-36-mil-trabalhadores-no-abc\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz anuncia demiss\u00e3o de 3,6 mil trabalhadores no ABC"},"content":{"rendered":"

Medida atinge f\u00e1brica de caminh\u00f5es em S\u00e3o Bernardo do Campo que, segundo a dire\u00e7\u00e3o da empresa, opera no vermelho. Metal\u00fargicos fazem assembleia hoje a tarde para discutir como vai ser negocia\u00e7\u00e3o<\/p>\n

\"\"<\/a>Os trabalhadores e as trabalhadoras da Mercedes-Benz do Brasil realizam uma assembleia na tarde desta quinta-feira (8) para discutir como vai ser o processo de negocia\u00e7\u00e3o que envolve a demiss\u00e3o de 2,2 mil metal\u00fargicos das \u00e1reas que a montadora vai terceirizar (linhas de produ\u00e7\u00e3o e eixos e transmiss\u00f5es de caminh\u00f5es m\u00e9dios, de log\u00edstica e ferramentaria) e mais 1,4 mil com contratos tempor\u00e1rios que n\u00e3o ser\u00e3o renovados. <\/em><\/p>\n

\n

Na ter\u00e7a-feira (6), a dire\u00e7\u00e3o da unidade da Mercedes-Benz em S\u00e3o Bernardo do Campo anunciou que vai fazer uma reestrutura\u00e7\u00e3o em seu modelo de produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e caminh\u00f5es no Brasil que vai provocar a perda dos 3,6 mil postos de trabalho no ABC paulista.<\/p>\n

O Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC (SMABC) j\u00e1 pediu abertura de uma mesa de negocia\u00e7\u00e3o para tratar do assunto e tentar preservar os empregos.<\/p>\n

Motivos alegados<\/strong><\/p>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es do jornal Valor Econ\u00f4mico, a dire\u00e7\u00e3o da multinacional afirma que a medida inclui um plano de terceiriza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, que hoje \u00e9 feita quase que toda internamente. Desta forma, a Mercedes contratar\u00e1 empresas para produzir esses componentes e, assim, ainda segundo a dire\u00e7\u00e3o, recuperar a rentabilidade nos neg\u00f3cios no Brasil, que det\u00e9m o maior mercado do mundo no segmento. A terceiriza\u00e7\u00e3o<\/a>, como a CUT sempre alertou, reduz os sal\u00e1rios e significa menos direitos.<\/p>\n

Um dos motivos alegados pela multinacional para a chamada reestrutura\u00e7\u00e3o \u00e9 que h\u00e1 uma expectativa de queda nas vendas de caminh\u00f5es para o ano que vem quando entra em vigor uma nova legisla\u00e7\u00e3o sobre emiss\u00e3o de gases poluentes e os ve\u00edculos ser\u00e3o produzidos com a tecnologia Euro 6, mais cara. Por conta dessa previs\u00e3o, muitos compradores se anteciparam e j\u00e1 adquiriram os ve\u00edculos atuais (Euro5).<\/p>\n

Outro motivo seria a f\u00e1brica estar trabalhando no vermelho h\u00e1 pelo menos oito anos, fruto de investimentos que n\u00e3o deram certo no pa\u00eds como a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de passeio.<\/p>\n

Inaugurada em 1956, a f\u00e1brica da Mercedes-Benz de S\u00e3o Bernardo do Campo foi a primeira da montadora no pa\u00eds e conta com cerca de 9 mil trabalhadores atualmente. \u00c9 a maior planta fora da Alemanha, \u2018terra-natal\u2019 da marca.<\/p>\n

No Brasil, a Mercedes det\u00e9m 27,6% do mercado de caminh\u00f5es. De acordo com dados divulgados em junho pela \u00a0Federa\u00e7\u00e3o Nacional da\u00a0 Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), somente no primeiro trimestre do ano, o crescimento nas vendas do segmento foi de 3,9% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021.<\/p>\n

Impacto econ\u00f4mico e social<\/strong><\/p>\n

O processo anunciado pela Mercedes levar\u00e1 mais de um ano at\u00e9 ser finalizado. A empresa afirmou que dar\u00e1 prioridade \u00e0 aquisi\u00e7\u00e3o dos componentes produzidos por empresas do ABC, com a expectativa de que a m\u00e3o de obra dispensada seja absorvida na pr\u00f3pria regi\u00e3o.<\/p>\n

No entanto, com o fechamento dessas atividades, o ABC sentir\u00e1 mais uma vez os impactos econ\u00f4micos e sociais causados por processos de demiss\u00e3o em massa de trabalhadores.<\/p>\n

Em janeiro de 2021 ap\u00f3s 100 anos no pa\u00eds, a Ford anunciou o fim de todas as suas atividades no pa\u00eds<\/a>. Dois anos antes j\u00e1 havia fechado a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo. Cinco mil empregos diretos foram perdidos.<\/p>\n

Mas a conta era maior. No caso da Ford, c\u00e1lculos do Dieese apontaram a perda de cerca de 100 mil outros postos na cadeia produtiva vinculada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o automotiva.<\/p>\n

A Toyota, outra montadora hist\u00f3rica no Brasil \u2013\u00a0 a f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo, inaugurada em 1962, foi a primeira fora do Jap\u00e3o – encerrou as atividades no ABC em abril deste ano<\/a>, transferindo a produ\u00e7\u00e3o para outras cidades do interior paulista. Cerca de 580 trabalhadores perderam o emprego.<\/p>\n

Tanto o fechamento da Toyota como o caso Ford, \u201c\u00e9 resultado do que as montadoras chamam de reestrutura\u00e7\u00e3o, um processo caracter\u00edstico do capital para reduzir custos com impacto direto na for\u00e7a de trabalho, ou seja, demitindo trabalhadores, sem avaliar alternativas vi\u00e1veis para manter a produ\u00e7\u00e3o \u2013 e o emprego \u2013 eles lucram mais\u201d, afirmou o diretor do SMABC, Wellignton Damasceno, quando a Toyota foi fechada.<\/p>\n

O caso da Mercedes-Benz, n\u00e3o \u00e9 diferente, j\u00e1 que a montadora deixa clara a sua inten\u00e7\u00e3o manter sua produtividade, mas sem priorizar o emprego.<\/p>\n<\/div>\n

Fonte: Cut<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Medida atinge f\u00e1brica de caminh\u00f5es em S\u00e3o Bernardo do Campo que, segundo a dire\u00e7\u00e3o da empresa, opera no vermelho. Metal\u00fargicos fazem assembleia hoje a tarde para discutir como vai ser negocia\u00e7\u00e3o Os trabalhadores e as trabalhadoras da Mercedes-Benz do Brasil realizam uma assembleia na tarde desta quinta-feira (8) para discutir como vai ser o processo […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15860,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15859"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15861,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15859\/revisions\/15861"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15860"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}