![\"\"](\"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Montadoras-criticam-governos-apos-encerrar-2020-com-retomada-em-V.jpg\")
<\/a><\/p>\nS<\/span>\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Em entrevista coletiva nesta sexta-feira (8), logo ap\u00f3s apresentar os resultados do setor automotivo em 2020, Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea (associa\u00e7\u00e3o das montadoras), mandou recados ao ministro da Economia, Paulo Guedes, e ao governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria (PSDB).<\/p>\n “N\u00e3o houve, substancialmente, nenhuma evolu\u00e7\u00e3o nestes dois anos”, disse o executivo, em refer\u00eancia \u00e0 reforma tribut\u00e1ria e a um esperado plano de aux\u00edlio para a ind\u00fastria. “O Brasil precisa melhorar a competitividade, sen\u00e3o vai ficar exportando apenas soja, min\u00e9rio e petr\u00f3leo.”<\/p>\n Para Doria, a mensagem \u00e9 de rep\u00fadio ao aumento do ICMS. “A gente entende que n\u00e3o \u00e9 o momento de aumentar a carga tribut\u00e1ria, que afeta os investimentos e cria um outro elemento que n\u00e3o estava no nosso radar”, afirmou Moraes sobre o que define ter sido uma “surpresa desagrad\u00e1vel”.<\/p>\n Demonstrar insatisfa\u00e7\u00e3o em pra\u00e7a p\u00fablica \u00e9 algo raro no setor automotivo e mostra o quanto as rela\u00e7\u00f5es mudaram ao longo de 2020, ano que beirou o desastre e terminou com alta vultosa na venda de carros \u2013uma retomada em “V”, do jeito que o ministro gosta.<\/p>\n Foram comercializados 469 mil ve\u00edculos leves e pesados no \u00faltimo bimestre. Em compara\u00e7\u00e3o a novembro e dezembro de 2019, houve queda de 7,1%. \u00c9 um resultado soberbo diante das perdas registradas em abril e maio, quando houve retra\u00e7\u00e3o de 75,3% em rela\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n No acumulado do ano, os emplacamentos ca\u00edram 26,2%, para 2,06 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos registrou queda de 31,5% em compara\u00e7\u00e3o a 2019 \u2013foram montados 2,01 milh\u00f5es de carros em 2020. O resultado est\u00e1 em linha com as previs\u00f5es divulgadas pela Anfavea entre setembro e outubro, j\u00e1 considerando a retomada. Em julho, o tombo era estimado em 45%.<\/p>\n O resultado confirma a recupera\u00e7\u00e3o do setor no segundo semestre e faz a entidade projetar crescimento de 25% na fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em 2021, para suprir a demanda nos mercados interno e externo.<\/p>\n Moraes afirma que a estimativa de crescimento pode parecer boa, mas uma produ\u00e7\u00e3o de 2,52 milh\u00f5es neste ano ainda equivale a apenas 50% da capacidade instalada na ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n Problemas com o fornecimento de pe\u00e7as foram contornados em dezembro, que terminou com 209,3 mil unidades produzidas \u2013alta de 22,8% ante o mesmo m\u00eas de 2019, mas queda de 12,1% em rela\u00e7\u00e3o a novembro.<\/p>\n Segundo o presidente da Anfavea, a situa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o est\u00e1 normalizada. O executivo afirma que o avan\u00e7o da pandemia pode afetar fornecedores e at\u00e9 o trabalho de desembara\u00e7o nos portos.<\/p>\n A entidade estuda possibilidades para antecipar a vacina\u00e7\u00e3o de seus funcion\u00e1rios e poder acelerar o ritmo nas f\u00e1bricas, mas depende do posicionamento dos governos e da possibilidade de adquirir os insumos para realizar campanhas em seus ambulat\u00f3rios.<\/p>\n Mas, apesar dos problemas, os bons resultados d\u00e3o confian\u00e7a para a ind\u00fastria automotiva marcar territ\u00f3rio e, de certa forma, devolver as alfinetadas que recebeu de Guedes no come\u00e7o do governo Bolsonaro (sem partido). O ent\u00e3o rec\u00e9m-empossado ministro criticava com frequ\u00eancia a pol\u00edtica de subs\u00eddios concedidos \u00e0s montadoras h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\n Ao longo do ano, fabricantes cobraram o pagamento de cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios prometidos sob Dilma Rousseff (PT), se queixaram da falta de apoio do BNDES e agora, em 2021, direcionam cr\u00edticas para Doria.<\/p>\n O setor mais prejudicado pela mudan\u00e7a do ICMS \u00e9 o de ve\u00edculos usados. A nova forma de calcular o imposto representa aumento de 207% no tributo. A partir do dia 15, a al\u00edquota passa de 1,8% para 5,53%. Dessa forma, um lojista que pagava R$ 900 de imposto ao negociar um carro usado por R$ 50 mil ver\u00e1 o valor subir para R$ 2.765.<\/p>\n Para os autom\u00f3veis zero-quil\u00f4metro, a al\u00edquota passar\u00e1 de 12% para 13,3% no dia 15 e sofrer\u00e1 novo reajuste em abril, para 14,5%. Associada ao avan\u00e7o da pandemia de Covid-19 no pa\u00eds, a quest\u00e3o tribut\u00e1ria em S\u00e3o Paulo fez a Anfavea ser mais conservadora em suas proje\u00e7\u00f5es para 2021. A entidade acredita que as vendas ter\u00e3o alta de, ao menos, 15% em compara\u00e7\u00e3o a 2020, ano em que a comercializa\u00e7\u00e3o registrou queda de 26,2%. Os dados incluem carros de passeio, ve\u00edculos comerciais leves, \u00f4nibus e caminh\u00f5es.<\/p>\n O n\u00famero previsto para este ano equivale a uma m\u00e9dia di\u00e1ria inferior a 10 mil unidades, n\u00famero bem abaixo dos \u00faltimos meses de 2020.<\/p>\n A proje\u00e7\u00e3o da Anfavea se aproxima do c\u00e1lculo da Fenabrave. A entidade que representa os distribuidores prev\u00ea altas de 15,8% nas vendas de autom\u00f3veis e de 17,6% no segmento de motos, mas condiciona o resultado a uma mudan\u00e7a de ideia do governo paulista.<\/p>\n “Lamentavelmente, h\u00e1 esse plano de majorar o imposto estadual. S\u00e3o Paulo representa 29% do mercado brasileiro, com 78 mil empregos diretos nas concession\u00e1rias. Se esse aumento for colocado em abril, vamos reduzir as previs\u00f5es de crescimento para o ano”, diz Alarico Assump\u00e7\u00e3o Jr., presidente da Fenabrave.<\/p>\n As posi\u00e7\u00f5es das entidades ligadas ao varejo revelam o alinhamento com a Anfavea. \u00c9 mais um sinal da mudan\u00e7a de comportamento ap\u00f3s um ano de distanciamento das est\u00e2ncias governamentais.<\/p>\n As montadoras instaladas no Sudeste ainda n\u00e3o digeriram a prorroga\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios tribut\u00e1rios concedidos ao Centro-Oeste ao Nordeste. O preju\u00edzo torna-se maior com a mudan\u00e7a do ICMS paulista.<\/p>\n Segundo o presidente da Anfavea, o reajuste do tributo ser\u00e1 levado em conta pelas montadoras na hora de decidir para qual local ser\u00e3o direcionados os novos aportes. At\u00e9 ent\u00e3o, S\u00e3o Paulo era visto como um porto seguro para o setor, apesar de n\u00e3o oferecer as mesmas vantagens fiscais dispon\u00edveis em outras regi\u00f5es.<\/p>\n Em mar\u00e7o de 2019, ap\u00f3s a Ford anunciar o fechamento de sua f\u00e1brica em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) e a GM falar sobre os riscos a suas opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds, Doria lan\u00e7ou o programa IncentivAuto, que previa descontos de at\u00e9 25% pagamento do ICMS a montadoras que investissem mais de R$ 1 bilh\u00e3o e criassem ao menos 400 postos de trabalho no estado. Entretanto, a pandemia alterou o cen\u00e1rio.<\/p>\n Relembre, m\u00eas a m\u00eas, o 2020 da ind\u00fastria automotiva brasileira<\/span><\/p>\n Janeiro<\/span><\/p>\n Mudan\u00e7a na placa dos autom\u00f3veis para o padr\u00e3o Mercosul gera reten\u00e7\u00e3o de licenciamentos em S\u00e3o Paulo e, devido as f\u00e9rias coletivas, h\u00e1 queda de 3,9% na produ\u00e7\u00e3o na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2019. A Anfavea monitora a situa\u00e7\u00e3o na China, que tem f\u00e1bricas de componentes paralisadas.<\/p>\n Fevereiro<\/span><\/p>\n A falta de pe\u00e7as importadas se agrava, e a Anfavea afirma que a produ\u00e7\u00e3o pode ser interrompida -a China \u00e9 a maior fornecedora de componentes para o Brasil, com 13% de um mercado estimado em US$ 13 bilh\u00f5es. Montadoras anunciam que o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, que ocorreria em novembro, est\u00e1 cancelado.<\/p>\n Mar\u00e7o<\/span><\/p>\n A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos leves e pesados cai 21,1% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o de 2019. F\u00e1bricas s\u00e3o fechadas em 10 estados e 40 cidades devido \u00e0 Covid-19. Montadoras t\u00eam problemas de liquidez, se queixam das taxas cobradas pelos bancos e tentam obter algum aux\u00edlio por meio do BNDES.<\/p>\n Abril<\/span><\/p>\n Apenas 1.800 ve\u00edculos s\u00e3o produzidos, uma queda de 99,4% em compara\u00e7\u00e3o a abril de 2019. \u00c9 o pior resultado desde que a ind\u00fastria automotiva nacional foi estabelecida oficialmente, na segunda metade da d\u00e9cada de 1950. Com lojas fechadas, o estoque dispon\u00edvel \u00e9 suficiente para atender a quatro meses de vendas.<\/p>\n Maio<\/span><\/p>\n A Anfavea revisa as previs\u00f5es para o ano e estima retra\u00e7\u00e3o de 40% na venda de ve\u00edculos em 2020. A desvaloriza\u00e7\u00e3o do real perante o d\u00f3lar afeta a rentabilidade das montadoras e for\u00e7a aumentos de pre\u00e7o nas concession\u00e1rias. O m\u00eas termina com 43.080 ve\u00edculos produzidos, queda de 90,8% em compara\u00e7\u00e3o a maio de 2019, e h\u00e1 demiss\u00f5es. A Nissan corta 398 funcion\u00e1rios na f\u00e1brica de Resende (RJ).<\/p>\n Junho<\/span> Julho<\/span><\/p>\n Montadoras acumulam cerca de 3.000 demiss\u00f5es desde o in\u00edcio da pandemia. A produ\u00e7\u00e3o come\u00e7a a se recuperar, apesar da queda de 36,2% na compara\u00e7\u00e3o com julho de 2019. Com 174,5 mil emplacamentos, as vendas registram alta de 31,4% sobre junho.<\/p>\n Agosto<\/span><\/p>\n A produ\u00e7\u00e3o volta a ultrapassar a marca de 200 mil unidades no m\u00eas, mas a queda acumulada \u00e9 de 44,8% no ano. As montadoras perdem a esperan\u00e7a de receber aux\u00edlio do governo por meio do BNDES.<\/p>\n Setembro<\/span><\/p>\n Retomada do com\u00e9rcio em pa\u00edses vizinhos faz exporta\u00e7\u00f5es voltarem a crescer, apesar de a base de compara\u00e7\u00e3o ser baixa. No mercado interno, terceiro trimestre confirma recupera\u00e7\u00e3o. Foram vendidos 250,7 mil ve\u00edculos entre abril e junho, n\u00famero que salta para 565,5 mil de julho a setembro, crescimento de 125,5%.<\/p>\n Outubro<\/span><\/p>\n A Anfavea revisa as previs\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o e vendas em 2020. O tombo nos emplacamentos, antes calculado em 40% na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, agora \u00e9 estimado em 31%. Na produ\u00e7\u00e3o, a expectativa de retra\u00e7\u00e3o passou de 45% para 35%. A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos tem alta de 7,4% na compara\u00e7\u00e3o com setembro. Os estoques est\u00e3o baixos, e as concession\u00e1rias registram filas de espera por alguns modelos e vers\u00f5es, principalmente as de menor pre\u00e7o.<\/p>\n Novembro<\/span><\/p>\n A falta de componentes nas linhas de produ\u00e7\u00e3o se agrava, e as montadoras entram em atrito com a ind\u00fastria do a\u00e7o, insumo que \u00e9 cotado em d\u00f3lar e acumula seguidas altas. Locadoras aguardam a entrega de 40 mil carros para renovar suas frotas e n\u00e3o revendem os modelos antigos. Situa\u00e7\u00e3o leva a desequil\u00edbrio no setor automotivo, com falta de carros novos e usados.<\/p>\n Dezembro<\/span><\/p>\n Os emplacamentos de ve\u00edculos leves e pesados registram queda de 26,2% em 2020 na compara\u00e7\u00e3o com 2019. A Fenabrave, que representa os revendedores, prev\u00ea forte retomada em 2021, com altas de 15,8% nas vendas de autom\u00f3veis e de 17,6% no segmento de motos.<\/p>\n <\/p>\n Fonte: Noticias ao Minuto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “N\u00e3o houve, substancialmente, nenhuma evolu\u00e7\u00e3o nestes dois anos”, disse Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Em entrevista coletiva nesta sexta-feira (8), logo ap\u00f3s apresentar os resultados do setor automotivo em 2020, Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea (associa\u00e7\u00e3o das montadoras), mandou recados ao ministro da Economia, Paulo Guedes, e ao […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7383,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7382"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7384,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7382\/revisions\/7384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7383"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sindiquimicabr.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEm protesto, revendedores de S\u00e3o Paulo devem fechar as lojas neste s\u00e1bado (9) e prometem fazer carreatas pelo estado. O movimento tem o apoio da Fenauto, entidade que representa os lojistas.<\/p>\n
\nA produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos leves e pesados cai 50,5% no primeiro semestre de 2020 em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019. F\u00e1bricas operam em turno \u00fanico e com medidas de distanciamento nas linhas de montagem. Anfavea prev\u00ea queda de 45% na fabrica\u00e7\u00e3o em 2020, mas as vendas d\u00e3o sinais de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n